При этом представитель Минфина сослался на европейский опыт такого налога. Сергей Шаталов пояснил, что налог может учитывать объем двигателя и его класс, а также возраст автомобиля.
Представитель Минфина также добавил, что при реализации данного подхода новый автомобиль высокого экологического класса получит очень серьезные понижающие коэффициенты.